Abogados de Accidentes de Embarcaciones en Houston, Texas

Texas es un gran lugar para disfrutar de la navegación, pero solo es superado por Florida en el número de personas heridas o muertas al hacerlo. En 2020, 173 personas resultaron heridas en accidentes de navegación recreativa en Texas y 59 personas murieron. La negligencia de otra persona puede estropear un gran día en el agua.

Si se lesionó mientras navegaba porque otra persona no actuó con cuidado, es posible que pueda recuperar una compensación por sus gastos médicos, los ingresos perdidos mientras estaba lesionado y su dolor y sufrimiento. Demostrar negligencia y recuperar una compensación en un accidente de navegación es significativamente más difícil que hacerlo cuando se lesiona en un Accidente de vehículo motorizado. Los abogados de Ellis & Thomas, PLLC aceptan el desafío.

Si resultó lesionado en o alrededor de Houston, Texas, incluidos los condados de Harris, Fort Bend, Montgomery y Brazoria, llámenos para hablar sobre su caso.

¿Qué tipos de accidentes de navegación existen?

“Bote” es un término general para muchas embarcaciones diferentes, incluidas las que funcionan con un motor de gasolina o eléctrico, como botes de pesca, pontones, botes de aire, lanchas rápidas, motos acuáticas y motos acuáticas. Los barcos también incluyen veleros, así como embarcaciones impulsadas manualmente, como canoas, kayaks, botes de remos, botes de carreras y balsas de goma.

Texas cuenta con 80,000 millas de ríos, 1.7 millones de acres de lagos de agua dulce y cuatro millones de acres de agua salada. Esa es una generosa cantidad de vías fluviales para que las 590,000 embarcaciones recreativas del estado las aprovechen. También es el espacio donde pueden ocurrir accidentes de navegación. Los accidentes incluyen caerse por la borda, golpear un objeto estacionario, golpear a una persona u otra embarcación, incendios, envenenamiento por monóxido de carbono y ahogamiento porque alguien no llevaba un chaleco salvavidas o un dispositivo de flotación personal.

¿Quién podría ser responsable de un accidente de navegación?

Quién es responsable de un accidente de navegación dependerá de las circunstancias. Por lo general, el operador del bote en el que se encuentra o el operador de otro bote, si no lo manejan de manera segura, pueden ser legalmente responsables de sus lesiones y otros daños.

El propietario de la embarcación, incluso si no estuvo presente en ese momento, también puede ser responsable si le dio permiso a alguien para operar su embarcación que no era seguro hacerlo o no proporcionó los elementos de seguridad requeridos en su embarcación. Por ejemplo, el propietario puede ser responsable si permite que alguien opere su bote sin la educación de seguridad requerida o si no tiene los chalecos salvavidas, el extintor de incendios o las luces requeridos en el bote.

El propietario de un muelle podría ser responsable si el muelle no es seguro o si permite que personas no calificadas alquilen o usen sus botes.

Si se lesiona como resultado de un defecto de fabricación, como la ventilación inadecuada de los gases, una barandilla o escalera defectuosa, o un interruptor de apagado que falla, el fabricante de la embarcación puede ser responsable.

Otras personas pueden ser responsables si lo empujan y usted se cae por la borda, si cometen actos peligrosos como “jugar al pollo” con otro bote o con un objeto estacionario, o si beben mientras navegan. Cualquier persona cuya negligencia cause un accidente puede ser responsable de sus daños.

¿Qué leyes de Texas abordan los accidentes de navegación?

Existen leyes federales y estatales que abordan la seguridad de la navegación, incluidos los chalecos salvavidas, la ventilación, los extintores de incendios, las señales de socorro, las luces, el registro de la embarcación y la documentación.

Texas Parks and Wildlife hace cumplir las leyes estatales con respecto al registro, la concesión de licencias, la operación segura y los accidentes relacionados con la navegación recreativa. Entre las leyes se exige la educación de los navegantes y la notificación de accidentes en los que alguien resultó herido o muerto o que involucró daños a la propiedad por más de $2,000. Además, operar un bote en estado de ebriedad es ilegal y resultará en la suspensión de la licencia de conducir del navegante ebrio tal como lo haría si hubiera estado operando un vehículo motorizado.

Los operadores de vehículos de motor deben observar las reglas de tránsito. Del mismo modo, los operadores de embarcaciones deben observar las reglas de navegación. Las reglas de navegación son más difíciles de rastrear después de un accidente de barco, lo cual es una de las razones por las que los reclamos de navegación son más desafiantes. Deberías trabajar con un abogado especializado en lesiones personales. que tiene experiencia en reclamos de accidentes de navegación si ha resultado lesionado en uno.

¿Cómo se prueba que alguien fue negligente?

Para recuperar la compensación en un reclamo o demanda por lesiones personales, debe probar negligencia. Hacerlo requiere prueba de tres elementos:

1. Primero, la parte negligente le debía un deber de cuidado.

2. La parte incumplió ese deber de cuidado.

3. Como resultado del incumplimiento, resultó lesionado e incurrió en daños tales como gastos médicos y pérdida de ingresos.

Al igual que con cualquier otro accidente, los accidentes de navegación deben investigarse a fondo, entrevistar a los testigos, recopilar documentos y presentar un reclamo contra todas las partes negligentes. Tu en Lesiones Personales en Nueva Orleans puede manejar todos estos pasos mientras se enfoca en su recuperación.